Bahçe kapısı motoru nasıl seçilir?

Önce kapının gerçek ağırlığı hesaplanır, ardından bu ağırlığın bir üst kapasite sınıfından motor seçilir. Kullanım sıklığı yüksekse sürekli kullanıma uygun bir motor tercih edilir.

Elektrik kesildiğinde motorlu kapı açılır mı?

Evet. Motordaki manuel kilit anahtarla açıldığında kapı elle itilerek açılıp kapanır. Kesintinin sık olduğu yerlerde akü desteği seçeneği de konuşulabilir.

Mevcut bahçe kapıma motor takılır mı?

Kapı elle rahat kayıyorsa ve gövdesi sağlamsa takılabilir. Ray ve tekerlekler bozuksa önce bunlar düzeltilir; aksi hâlde motor kısa sürede zorlanır.

Motorlu kapıda fotosel şart mı?

Evet. Fotosel, kapı kapanırken önünden geçen araç ya da kişiyi algılayıp kapıyı durdurur. Güvenli bir otomatik kapının temel donanımıdır.

Raylı mı konsol kapı mı seçmeliyim?

Zeminde ray istemiyorsanız ve kapının yanında yeterli yer varsa konsol kapı uygundur; yer sınırlıysa raylı kapı daha pratiktir. Kararı girişinizi yerinde görerek birlikte veriyoruz.

Bahçe Kapısı Motoru Seçimi: Kapı Ağırlığı ve Kapasite

Motorlu bahçe kapısı, her gün defalarca çalışan bir makinedir. Doğru seçilmiş bir motor yıllarca sessizce çalışır; kapıya göre zayıf kalan bir motor ise zorlanır, ısınır, kapıyı yolda bırakır ve erken arızalanır. Motor seçiminde en sık yapılan hata, yalnızca kapının boyuna bakıp ağırlığını ve kullanım sıklığını hesaba katmamaktır.

Bu rehberde yana kayar raylı kapılar başta olmak üzere motorlu bahçe kapısında motorun nasıl seçildiğini, hangi güvenlik donanımlarının gerektiğini ve elektrik kesildiğinde neler olduğunu anlatıyoruz. Marka önermiyoruz; anlattıklarımız piyasadaki motorların genelinde geçerli ölçütlerdir.

İlk ölçü: kapının gerçek ağırlığı

Yana kayar kapı motorları taşıyabilecekleri kapı ağırlığına göre sınıflandırılır. Piyasada yaygın kapasite sınıfları 400, 600, 800, 1000, 1500 ve 2000 kg gibi değerlerdir. Doğru sınıfı seçmek için önce kapının gerçek ağırlığını bilmek gerekir.

Kapı ağırlığını belirleyen en önemli etken dolgu malzemesidir. Aynı ölçüdeki iki kapıdan panel çit dolgulu olan görece hafif kalırken, panjur panel ya da dolu sac dolgulu olan çok daha ağır olur. Lazer kesim desenli kapılarda ağırlık sac kalınlığına ve desenin yoğunluğuna göre değişir. Çerçeve profilinin kesiti ve kapının uzunluğu da hesaba girer. Kapıyı kendimiz ürettiğimiz için ağırlığı üretim çiziminden hesaplıyor, motoru buna göre seçiyoruz.

Kapasite payı neden bırakılır?

Motorun etiketindeki kapasite, ideal koşullardaki bir kapı için verilir: düz bir ray, temiz tekerlekler, rüzgârsız bir gün. Gerçek hayatta ray zamanla toz ve taş tutar, kışın tekerlek çevresinde buz oluşabilir, rüzgâr özellikle kapalı yüzeyli kapılara yandan yük bindirir. Bu yüzden motor, kapının hesaplanan ağırlığının bir üst sınıfından seçilir.

Kapasite payı bırakılan motor kapıyı zorlanmadan hareket ettirir, daha az ısınır ve dişlileri daha yavaş aşınır. Ağırlığın tam sınırında seçilen bir motor ise ilk yıllarda sorunsuz görünse bile zamanla yavaşlar ve hata vermeye başlar.

Kullanım sıklığı: ev kapısı ile site kapısı aynı değildir

Müstakil bir evin bahçe kapısı günde birkaç kez açılıp kapanır. Bir sitenin, fabrikanın ya da otoparkın giriş kapısı ise saatte onlarca kez çalışabilir. Motorların bir kısmı aralıklı kullanım için tasarlanır; art arda çok sayıda çalıştırıldığında ısınma korumasına geçer ve bir süre durur. Yoğun girişler için sürekli kullanıma uygun, daha güçlü motorlar seçilir.

Bu nedenle teklif istemeden önce kapının günde yaklaşık kaç kez kullanılacağını, kaç aracın ve kimlerin geçeceğini belirtmek doğru motor seçiminin ilk adımıdır.

Raylı ve konsol kapıda motor

Yana kayar kapılar iki ana tipte üretilir. Raylı kapıda kapı, zemine sabitlenen bir ray üzerindeki tekerleklerle hareket eder. Konsol, yani raysız kapıda ise kapı, açıklığın yanındaki beton temele oturtulmuş taşıyıcı makaralar üzerinde havada ilerler; zeminde ray bulunmaz. Her iki tipte de motor, kapının altına ya da yanına bağlanan dişli bir kremayeri çevirerek kapıyı hareket ettirir.

Konsol kapıda zeminde ray olmadığı için kar, taş ve toz sorunu azalır; buna karşılık kapının taşıyıcı kısmı nedeniyle toplam boyu açıklıktan uzundur ve yanda bu boyu karşılayacak yer gerekir. Motor seçimi her iki tipte de aynı mantıkla, kapı ağırlığına ve kullanım sıklığına göre yapılır.

Kanatlı kapılarda durum farklı

İki kanatlı açılan bahçe kapılarında motor, kapıyı kaydırmak yerine kanadı döndürür. Burada ağırlık kadar kanat genişliği de belirleyicidir; geniş bir kanat rüzgârda büyük bir kaldıraç etkisi yaratır. Kollu motorlar kanadın iç yüzüne, yer altı motorları ise menteşe noktasının altına yerleştirilir. Kanatlı kapı içeri doğru açılacağı için kapının önünde ve arkasında yeterli boş alan olmalıdır. Eğimli bir girişte kanatlı kapı zemine sürtebilir; bu durumda yana kayar kapı daha uygundur.

Güvenlik donanımları

Fotosel: Kapı açıklığının iki yanına yerleştirilen ışın sensörleridir. Kapı kapanırken önünden bir araç ya da kişi geçerse kapıyı durdurur ve geri açar. Her motorlu kapıda bulunmalıdır.
Engel algılama: Motor, kapının yolda bir dirençle karşılaştığını algıladığında durur ya da geri döner. Doğru ayarlanması, kapının kapasitesine uygun motorla mümkündür.
Kenar emniyet bandı: Kapının ön kenarına takılan basınç duyarlı banttır; çocukların sıkça bulunduğu site girişlerinde ek güvenlik sağlar.
Işıklı uyarı: Kapı hareket ederken yanıp sönen lamba, yayaları ve sürücüleri uyarır.
Sınır anahtarları: Kapının tam açık ve tam kapalı konumda durmasını sağlar; ayarı bozulursa kapı direğe çarpar.

Elektrik kesilince kapı açılır mı?

Her motorun, anahtarla açılan bir manuel kilit mekanizması vardır. Elektrik kesildiğinde bu kilit açılır, motor kapıdan ayrılır ve kapı elle itilerek açılıp kapatılabilir. Elektrik geldiğinde kilit yeniden kapatılır ve kapı motorla çalışmaya devam eder. Bu anahtarın evde kolay bulunur bir yerde durması önemlidir.

Elektrik kesintisinin sık yaşandığı yerlerde, özellikle düşük voltajlı motorlarda, akü desteği seçeneği konuşulabilir. Akü, kesinti sırasında kapının sınırlı sayıda açılıp kapanmasını sağlar. Kırsal ve şehir dışındaki yerleşimlerde bu seçenek keşifte ayrıca değerlendirilir.

Mevcut kapıya motor takılabilir mi?

Çoğu durumda evet, ama önce kapının durumu kontrol edilir. Rayı eğrilmiş, tekerlekleri aşınmış ya da elle bile zor itilen bir kapıya motor takmak sorunu çözmez; motor kısa sürede zorlanır. Önce ray, tekerlek ve kapı gövdesi düzeltilir, kapı elle hafifçe itildiğinde rahat kayar hâle getirilir, ardından kapıya uygun kapasitede motor ve kremayer takılır. Motor için kapı yanında sağlam bir beton kaide ve elektrik hattı gerekir.

Kapı ve motoru birlikte planlayalım

Kapının ağırlığını, dolgusunu ve motorunu en baştan birlikte planlamak, sonradan çıkacak sorunların çoğunu önler. Raylı ve konsol kapıları, aynı malzemeden yaya kapılarını ve kapıya bağlanan panel çit hattını Bağlar’daki fabrikamızda üretip kendi ekibimizle kuruyoruz. Tüm kapı seçenekleri için kapı sistemleri sayfamıza bakabilirsiniz. Diyarbakır ve çevre illerde keşif ücretsiz; girişinizi ölçüp kapı, motor ve güvenlik donanımını kalem kalem gösteren yazılı fiyat teklifi için teklif formunu doldurun.